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Technologie des Flugzeuges
Technologie des Flugzeuges , Die komplett überarbeitete 7. Neuauflage des Fachbuchs "Technologie des Flugzeugs" wurde von den Autoren auf den technologisch neuesten Stand gebracht und um das Thema "Warnsysteme" erweitert. Der in den letzten Jahren rapide angestiegene Flugverkehr weltweit geht mit einem erhöhten Risiko für Flugunfälle einher. Um dem entgegenzuwirken, werden verschiedene Meldesysteme eingesetzt. Das Buch informiert darüber, vor welchen Gefahren die einzelnen Systeme warnen und wie sie funktionieren. Weiterhin werden die technologischen Grundlagen des Flugzeugbaus behandelt, die in Fertigungs- und Zulieferfirmen benötigt werden. Unter Berücksichtigung moderner industrieller Fertigungs-, Reparatur und Wartungsmethoden vermittelt das Buch zeitgemäßes Wissen im Flugzeugbau. Es ergänzt die besonderen Lernziele, die im Bereich der flugzeugtechnischen Ausbildungsberufe Fluggerätmechaniker/in mit den Fachrichtungen Fertigungstechnik, Instandhaltungstechnik und Triebwerkstechnik und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme benötigt werden: . Einführung in die Flugzeugtechnik . Werkstoffe, Korrosion und Oberflächenschutz . Umformen, Fügen und Spanen mit Werkzeugmaschinen . Konstruktiver Aufbau eines Flugzeugs . Aerodynamik und Flugmechanik . Triebwerke, Hydraulik-, Druck- und Klimaanlagen . Helikopter . Flugzeuginstrumente . Warnsyststem . Elektrische Energieversorgung Das Standardwerk richtet sich an Auszubildende in den Berufen Fluggerätemechaniker/in und Elektroniker/in für luftfahrttechnische Systeme, aber auch an Teilnehmer betrieblicher und überbetrieblicher Weiterbildungsmaßnahmen , Schule & Ausbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen , Auflage: 7. Auflage, Erscheinungsjahr: 201811, Produktform: Leinen, Redaktion: Engmann, Klaus, Edition: REV, Auflage: 19007, Auflage/Ausgabe: 7. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 898, Abbildungen: zahlreiche Abbildungen, Keyword: Fluggerätebauer/in; Fluggerätemechaniker/in; Flugtriebwerkmechaniker/in; Flugzeugbau; Luftfahrttechnische Systeme; Aerodynamik und Flugmechanik; Flugzeugtechnik; Fügen; Helikopter; Hydraulikanlagen; Korrision und Oberflächenschutz; Triebwerke; Umformen; Werkstoffe im Flugzeugbau, Fachschema: Luftfahrt - Luftverkehr~Berufsbildung~Bildung / Berufsbildung~Fliegen~Luftfahrt / Fliegen, Fachkategorie: Arbeitsgebiet Luftfahrt/Flugzeugführung, Bildungszweck: für die Berufsbildung~für die Hochschule, Fachkategorie: Berufsausbildung, Thema: Verstehen, Text Sprache: ger, Verlag: Vogel Business Media, Verlag: Vogel Communications Group GmbH & Co. KG, Breite: 195, Höhe: 45, Gewicht: 2346, Produktform: Gebunden, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Genre: Mathematik/Naturwissenschaften/Technik/Medizin, Vorgänger EAN: 9783834333049 9783834331595 9783834330741 9783834330611, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0200, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 49882
Preis: 69.80 € | Versand*: 0 € -
BC 50 mit Nachtsicht-Technologie
BC 50 mit Nachtsicht-Technologie, ARTIKELNUMMER 010-02610-00, Drahtlose Rückfahrkamera mit Nummernschildhalterung und Halterung, DIE PASST AUF DICH AUF – SOGAR BEI NACHT, Setze sicherer zurück, sogar mit größeren Fahrzeugen oder Anhängern. Ob Tag oder Nacht – mit der NightGloTM-Nachtsicht-Technologie siehst du immer gut. Das klare Bild der drahtlosen Rückfahrkamera wird auf deinem kompatiblen Garmin-Navi ausgegeben. Auf dem kompatiblen Navi siehst du im Rückwärtsgang klar und deutlich, was sich hinter dem Fahrzeug befindet. Die NightGlo-Nachtsicht-Technologie leuchtet im Dunkeln den Bereich hinter dem Fahrzeug aus. Dank der langen Übertragungsreichweite ist die Kamera ideal für längere Fahrzeuge. Ein breites Sichtfeld erfasst einen großen Bereich hinter dem Fahrzeug. Widrige Straßenbedingungen können dem robusten Design nichts anhaben. Verbinde die Kamera mit den Rückfahrlichtern des Fahrzeugs (Installation durch Fachpersonal empfohlen).
Preis: 284.03 € | Versand*: 0.00 € -
Auflegevibrator "VIBE" mit UltraWave-Technologie
Highlights Geräuschloser Auflegevibrator Mit UltraWave-Technologie Intensive Vibration besonders sanft Keine (Klitoris-) Überreizung 10 Vibrations-Intensitätsstufen 3 Autopilot-Modi Ergonomisches Design Seidig softes Silikon Wasserdicht
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BÖKER TRAPPER SCHLOSS BURG 113004
Das klassische Trapper-Messer ist seit Anfang des 20. Jahrhunderts als Allzweck-Taschenmesser weit verbreitet und verdankt seinen Namen den amerikanischen Rangern, die als Jäger durch Nordamerika zogen. Neben den Messern ist Solingen auch für das Schloss Burg bekannt, das seit dem Mittelalter ein Zentrum des Geschehens ist. Diesem Umstand verdankt BOKER seinen Erfolg. Deshalb beschloss das Unternehmen, seine Heimatstadt zu ehren, indem es ein Stück lokaler Geschichte in ein legendäres Messer einbaute. Das Ergebnis ist ein einzigartiges Modell, das jeden echten Gentleman begeistern wird. Die Klinge aus O1-Kohlenstoffstahl öffnet sich durch eine Kerbe in der Klinge und wird durch einen Slipjoint-Federmechanismus in der offenen Position gehalten. Das Messer hat keine echte Sicherung. Der Griff besteht aus einer Kupfer-Nickel-Zink-Legierung und antikem Eichenholz aus Schloss Burg in Solingen. Das Messer ist nicht mit einem Clip zum Tragen in einer Tasche ausgestattet. Handgefertigt in der Böker-Manufaktur in Solingen und streng limitiert auf 1.133 Stück weltweit. Mit hochwertiger Filzscheide zur Aufbewahrung, Echtheitszertifikat und individueller Seriennummer.
Preis: 167.90 € | Versand*: 4.50 €
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Wann wurde Schloss Burg gebaut?
Schloss Burg wurde im 12. Jahrhundert erbaut, genauer gesagt zwischen 1133 und 1150. Es wurde von Graf Adolf II. von Berg errichtet und diente zunächst als Wohnsitz der Grafen von Berg. Das Schloss wurde im Laufe der Jahrhunderte mehrmals umgebaut und erweitert. Heute ist Schloss Burg eine der größten Burgen in Nordrhein-Westfalen und ein beliebtes Ausflugsziel für Touristen.
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Ist Schloss Neuschwanstein eine mittelalterliche Burg?
Nein, Schloss Neuschwanstein ist keine mittelalterliche Burg. Es wurde im 19. Jahrhundert im Stil der Neugotik erbaut und diente als privates Schloss für König Ludwig II. von Bayern. Es ist jedoch von mittelalterlichen Burgen inspiriert und hat eine romantische, märchenhafte Ästhetik.
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Wann ist eine Burg ein Schloss?
Eine Burg wird normalerweise als eine mittelalterliche Festung angesehen, die hauptsächlich für Verteidigungszwecke gebaut wurde. Sie ist oft massiv und funktional gestaltet, um Angriffe abzuwehren. Ein Schloss hingegen ist in der Regel ein prächtigerer und repräsentativerer Bau, der auch als Wohnsitz für Adlige diente. Es verfügt oft über luxuriöse Ausstattung und ist weniger auf reine Verteidigung ausgerichtet. Die Grenze zwischen Burg und Schloss kann jedoch verschwimmen, da einige Gebäude sowohl Verteidigungs- als auch Wohnzwecken dienten. Letztendlich hängt es von der spezifischen Architektur, Nutzung und Geschichte des Gebäudes ab, ob es als Burg oder Schloss klassifiziert wird.
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Wie wurde die Burg im Mittelalter verteidigt?
Im Mittelalter wurden Burgen auf verschiedene Weisen verteidigt. Dazu gehörten hohe Mauern und Türme, die es Angreifern erschwerten, die Burg zu betreten. Es gab auch Zugbrücken und Fallgitter, um den Zugang zu kontrollieren. Zudem wurden Waffen wie Pfeil und Bogen, Armbrüste und Katapulte eingesetzt, um Angreifer abzuwehren.
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Wie wurde im Mittelalter eine Burg gebaut?
Wie wurde im Mittelalter eine Burg gebaut? Im Mittelalter wurde eine Burg in der Regel aus Stein und Holz gebaut. Zunächst wurden die Grundmauern aus Stein gelegt, um die Stabilität der Burg zu gewährleisten. Danach wurden die Wände aus Steinblöcken errichtet, während Holz für Türen, Fenster und Dächer verwendet wurde. Die Bauarbeiten wurden von Handwerkern, Steinmetzen und Zimmerleuten durchgeführt, die oft jahrelang an der Fertigstellung der Burg arbeiteten. Schließlich wurden Türme, Zugbrücken und Wehrgänge hinzugefügt, um die Verteidigungsfähigkeit der Burg zu erhöhen.
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Was war die größte Burg im Mittelalter?
Die größte Burg im Mittelalter war die Burg Krak des Chevaliers in Syrien. Sie wurde im 12. Jahrhundert erbaut und war eine der wichtigsten Festungen der Kreuzritter. Mit einer Fläche von über 6 Hektar und massiven Verteidigungsanlagen war sie nahezu uneinnehmbar.
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Wie baut man eine Burg im Mittelalter?
Im Mittelalter wurde eine Burg in mehreren Schritten gebaut. Zuerst wurden die Grundmauern aus Stein oder Holz gelegt, um die Struktur zu stabilisieren. Danach wurden Türme und Mauern errichtet, um die Verteidigung zu stärken. Die Burg wurde oft von einem Wassergraben umgeben, um Feinde fernzuhalten. Schließlich wurden Wohngebäude, Stallungen und andere Einrichtungen innerhalb der Burgmauern gebaut, um den Bewohnern alles Notwendige zu bieten. Insgesamt war der Bau einer Burg im Mittelalter ein langwieriger Prozess, der oft Jahre dauerte und eine große Anzahl von Arbeitern erforderte.
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Wie wurde eine Burg im Mittelalter gebaut?
Wie wurde eine Burg im Mittelalter gebaut? Im Mittelalter wurde eine Burg in der Regel auf einem erhöhten Gelände errichtet, um einen besseren Überblick über das umliegende Gebiet zu haben und sich vor Feinden zu schützen. Die Burg bestand aus einem massiven Steingebäude, das von einer hohen Mauer umgeben war. Oftmals wurden auch Wassergräben oder Zugbrücken als zusätzliche Verteidigungsmaßnahmen genutzt. Die Bauarbeiten wurden von Handwerkern und Bauern durchgeführt, die unter der Aufsicht von Baumeistern standen. Die Bauzeit einer Burg konnte mehrere Jahre dauern, je nach Größe und Komplexität der Anlage.
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